От «Колобка» до «Авроры»: зачем павловчанину столько пазиков
В серийном производстве Павловского автобусного завода находятся семь моделей. И почти все они представлены в богатой коллекции Александра БАРАНОВА.
Конечно, это не настоящие автобусы, а их модели в масштабе 1:43. Пока они умещаются на одной полке в квартире Александра. О каждой модели он может рассказать очень много интересного.
– В моей коллекции порядка 12 автобусов марки ПАЗ различных модификаций. Вот самая первая модель ПАЗ‑651 и её модификация ПАЗ‑661, которая выпускалась с 1954 по 1956 год как спецфургон «Одежда». Весьма специфично выглядит ПАЗ‑659А – передвижная автолавка. Более позднюю модель ПАЗ‑672М в народе ласково называли «колобок» за округлые формы. И катился этот «колобок» там, где дороги были только на карте. На его базе были разработаны модель ПАЗ‑3201 повышенной проходимости, прозванный «глобусом», и автобус–рефрижератор, – поделился своими знаниями коллекционер.
Центральное место на полке занимают модели самых известных автобусов ПАЗ‑3205 и ПАЗ‑3205. И спецмашины на их базе: например, пожарный штаб. Рассматривать эту модель очень занятно. У неё, как у настоящей пожарной машины, сзади установлена лестница, выполненная из пластика. На крыше отдельной деталью сделан кронштейн с проблесковым маяком и громкоговорителем. В салоне есть три дивана, восемь шкафов и стол возле перегородки.
В планах собирателя – приобретение модели автобуса нового поколения Сitymax 9.
О каких новых «колобках» мечтает Александр Баранов, читайте в газете «Павловский металлист» за 29 сентября 2022 года.
Лариса ВАЛИНА
Фото Юлии БАРАНОВОЙ